Mengalami masalah kereta semput bila tekan minyak merupakan isu biasa yang boleh berlaku akibat beberapa punca berkaitan komponen enjin.
Memasang tayar yang tidak sesuai dengan spesifikasi kenderaan boleh memberi beban tambahan kepada bearing.
Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.
Apabila bearing tayar mula rosak, salah satu kesan yang paling ketara adalah kerosakan pada komponen kaki-kaki kereta.
Akan tetapi jika semua komponen yang disebutkan tadi tidak bocor memadai membuat top rated overhaul sahaja dan tukar semua komponen berkaitan prime overhaul dan yang paling utama semua valve seal ditukar.
Pemancit minyak berfungsi mengalirkan minyak pada kadar yang sama ke dalam silinder enjin kereta. Apabila pemancit minyak tersumbat, ia tidak dapat menyalurkan petrol pada jumlah yang betul dan tepat.
Kereta tersengguk boleh disebabkan oleh pelbagai punca. Walaupun ada yang boleh dibaiki seperti menukar penapis udara, ada punca yang perlu diberikan lebih perhatian.
Jika tidak diperiksa, penapis minyak yang kotor boleh menyebabkan komponen lain dalam sistem bahan api gagal berfungsi. Contohnya, pam minyak terpaksa bekerja lebih keras untuk menyalurkan lebih banyak minyak kepada enjin yang boleh menyebabkan ia menjadi panas dan rosak.
Penapis udara berfungsi mengelakkan kotoran dan serpihan dalam udara daripada memasuki enjin. Jika ia kotor, aliran udara jadi tersekat lalu mengurangkan jumlah oksigen yang masuk ke dalam enjin.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta equipment handbook.
Jika dibiarkan, sensor aliran udara yang rosak boleh menyebabkan kereta menggunakan minyak yang banyak dan tak cekap minyak.
Apabila saiz tayar tidak seimbang dengan reka bentuk asal kenderaan, bearing perlu bekerja lebih keras untuk menampung beban tambahan, yang akhirnya mempercepatkan kerosakan.
Kebocoran tekanan di dalam gearbox atau dikenali sebagai inner stress leak ini terjadi disebabkan oleh seal-seal di dalam gearbox yang telah hilang sifat elastiknya.
4)Gas pump seperti kata mekanik anda juga memungkinkan timing enjin tidak dapat dikawal seperkara lagi lampu pada panel hidup sebenarnya adalah enjin anda telah mati masa berjalan kerana idling yang terlalu rendah,saudara boleh lihat pada meter RPM ,perhatikan RPM bila cuba lihat lampu semua berkelip jika RPM jatuh mendadak bermakna enjin sebenarnya telah hampir mati.
